剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又
不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
時候有提到想購買【BOOMPODS】MFI Lightning USB充電傳輸轉線(retrocable)但又不知道哪裡買
比較便宜又方便~好友二話不說立馬介紹了在
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商品訊息功能家電
- 品號：2775903
- 英國設計品牌
- 8 Pin USB傳輸充電線
- 可充電/傳輸使用
- 線長100cm
- 適用APPLE(請參考規格)
商品訊息描述
【BOOMPODS retrocable Lightning 8 pin USB apple認證充電傳輸轉接頭】
誰說你的Lightning USB傳輸線很無聊？
[蘋果的MFi認證授權]
BOOMPODS retrocable 有蘋果的MFi授權，消費者使用更安心，Lightning USB線可進行充電及同步你的iPhone，iPad和iPod資料傳輸。
精典限量
[英國設計]
retrocable帶來了復古的元素及現代的技術，這個多彩編織線材從眾多產品中脫穎而出。不是一條白色充電線可取代的，融合了年輕流行的BOOMPADS亮眼的設計概念。線身使用編織設計，不易因拗折受損。批踢踢
注意事項：
1.購買前請確認欲使用設備接頭是否相符。
2.產品顏色可能會因網頁呈現/拍攝光線關係及個人螢幕設定而有些許差異，請以所收到之實品為準。
3.產品僅包含充電線，圖中手機筆電等為拍照示意，並無包含在產品內。
商品訊息特點
適用機型:
Apple手機iPhone5S/5C/5可用
Apple平板iPad mini/mini2、iPad4、iPad Air可用
iPod nano 7、iPod touch5可用
輸入輸出：Lightning USB/USB
線 長：約100cm
*以上規格如有不正確，以原廠公佈為準
| 保固期 | 7精選天保固期1. 保固期限：無2. 保固方式：鑑賞期內新品瑕疵更換 |
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大陸新聞中心／綜合報導
以『台企轉型與品牌塑造』為主題的第八屆台商論壇在江蘇淮安開幕。本次活勸敗動吸引了兩岸產官學界近600名嘉賓出席，一齊探討淮台合作與台企轉型的新方向。
根據臺灣網報導，南昆山，北淮安。淮安近年來通過台企投資而取得了快速發展，與此同時，淮安也為台企打造了極具吸引力的發展環境。台商論壇，則在其中發揮了巨大的橋樑作用。
本屆論壇繼續以『兩岸智慧共話發展大計 攜手合作共繪美好願景』為主旨，圍繞兩岸當前新的形勢和世界經濟發展態勢，通過探討『加快台企轉型、深化產業合作、塑造民族品牌』三大議題為兩岸經濟合作激發思路。
針對台企如何轉型發展，大陸國台辦經濟局局長徐莽在致詞時指出，第一，台企要根據兩岸經濟關係不斷發展的趨勢進行轉變，拓展新的空間。第二，台企在大陸要面向大陸市場，關注大陸的經濟發展方向和經濟發展政策。第三，兩岸的企業要加強合作，利用兩個市場、兩種資源，創造更多的機會和條件。
中國國民黨副主席林豐正認為，兩岸關係大交流、大合作、大發展的發展勢頭值得欣慰。現在說『南有昆山、北有淮安』，相信不出幾年，淮安一定會成為台商更喜歡聚集的地方。淮安和臺灣的攜手合作，將建設一個更進步、更符合現代化的道路。
據淮安市市委書記姚曉東介紹，當前淮安全市累計批准台資專案近1000個，總投資近100億美元，實際投資近50億美元，占淮安實際利用外資的一半。淮安已成為大陸台資集聚最快的地區之一。七年來，台商論壇已成為淮台兩地經貿合作的一座『金橋』，為淮台交流合作搭建了重要平台。
論壇開幕式後，大陸國際經濟交流中心常務副理事長鄭新立、臺灣中華經濟研究院院長吳中書、大陸全國台企聯副會長陳柏光作了精彩的主旨演講。淮安市人民政府市長曲福田，國家能源一定要買局原局長、國家能源委專家諮詢委員會主任張國寶，大陸社會科學院臺灣研究所副所長、研究員張冠華，臺灣大學經濟系教授林建甫，敏實集團董事局主席秦榮華等官方與學界代表也圍繞台企轉型與品牌建設進行了精彩的對話。
此外，作為本屆台商論壇的子論壇，包括海峽兩岸汽車資訊化產業高峰論壇、兩岸青年菁英峰會、兩岸金融合作論壇、淮台文創論壇等幾項活動也將在24日上午同步亮相。
據悉，台商論壇已成功舉辦了七屆，已成為兩岸經貿文化交流合作的重要平台。
下面附上一則新聞讓大家了解時事網友開箱介紹
今(30)日上午，雲林高鐵站自救會會長廖欽智率成員到高鐵雲林站拉白布抗議，針對長鴻公司跳票一事，要求高鐵公司不應視而不見，呼籲交通部、高鐵局都該重視問題並解決問題，並要求3天內解決，否則將持續抗爭到底。
對於高鐵站明天將正式通車啟用，廖欽智表示，高鐵公司應該要盡快解決下游協力商未得工程款1.6億元，立委劉建國也出面聲援，要求要盡速解決，而不是「只顧通車，不顧生計」。
台灣高鐵公司副總朱登子表示，在10月下旬兩度將原本應該要支付長鴻公司的款項8200萬元，已經監督長鴻背書轉讓，由下游協力廠商領取，且高鐵公司在11月19日已經與長鴻公司解約，並與50家協力廠商協定新約，且有4家已經完成，其餘的還在陸續辦理中，而新約成立後，後直接將價款匯入廠商的帳戶。
至於剩餘部份協力廠商，因與長鴻公司之間還有未支付的工程款或是保留款的爭議，應該自行找長鴻解決，至於無法符合與高鐵公司完成新約標準的包商，高鐵也承諾將會開窗口幫忙解決問題。
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